BF10 был разработан для тех, кто желает иметь надежность в портативном виде. Идеально подходят для парусных судов и надувных лодок, а их небольшой вес и компактный профиль облегчают их транспортировку. Применение передовой технологии для 4-тактного двигателя означает несравнимо легкий запуск, низкий уровень шума при работе и низкий уровень выхлопных газов. Эти модели расходуют мало топлива, а их обслуживание обходится совсем недорого, что не влияет на высокую производительность и долговечность, которыми славится продукция Honda. Программируемая система зажиганияPGM-IG точно регулирует момент зажигания во время запуска на всех режимах работы мотора.
| Основные характеристики |
| Тип двигателя |
OHC - 2 цилиндра |
| Мощность |
10 л.с. |
| Рабочий объем |
222 см3 |
| Максимальные рабочие обороты |
5000-6000 об/мин |
| Количество цилиндров |
2 |
| Диаметр х Ход поршня |
58 mm x 42 mm |
| Система охлаждения |
Водяное (с термостатом) |
| Система питания |
1 карбюратор |
| Система зажигания |
Электронная PGM-IG |
| Моторное масло |
API SG, SH, SJ ; SAE 10W-30 1.3 л. |
| Свечи |
CR5EH-9 (NGK), U16FER- (DENSO) |
| Привод |
| Передаточное число |
2.33:1 |
| Положение переключения передач |
F-N-R |
| Редукторное масло |
Фирменное трансмиссионное масло или API GL5, SAE 90, 285 мл |
| Размеры и вес |
| Размеры (ДхШхВ), мм |
610x345x1105 |
| Рекомендуемая высота транца лодки, мм |
433 |
| Вес, кг |
42 |
| Оборудование |
| Мощность генератора переменного тока |
6 А |
| Размер винта (дюймы) |
9¼ x 8 |
| Изменение наклона двигателя |
ручное |
| Наличие индикатора давления масла |
есть |
| Наличие аварийного выключателя |
есть |
| Вынос винта из воды |
ручной |
| Система управления |
Румпельная |
| Система запуска |
Ручная |
| Топливный бак |
12.5 л |
| Тахометр |
нет |
| Другое |
| Артикул |
BF10DK2-SH-U |
| Бренд |
HONDA |
| Страна бренда |
Япония |
| Страна производителя |
Япония |
Лодочный мотор HONDA BF10DK2-SH-U